Jericho a écrit :
Quant à créer tout un tas infrastructures ferroviaires, lignes, dessertes et gares, pour remplacer le routier par le ferroviaire sur les courtes distances...
Madudu a écrit :
Que quoi ? C'est l'inverse, pour les courtes distances la flexibilité du camion le mettra toujours au premier plan.
Par contre sur les distances plus importantes les réseaux ferrés et le fluvial peuvent, si les infrastructures existent, remplacer une part importante de ce qui actuellement circule en camions -qui consomment énormément, avec peu d'efficience.
C'était à la page précédente, en répondant à un de tes commentaires. Tu pourrais faire l'effort de lire ...